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    含油軸承和自潤滑軸承的區別表現
    發(fā)布者:admin  點(diǎn)擊:8288
    含油軸承以金屬粉末為主要原料,用粉末冶金法制作的燒結體,其本來(lái)是多孔質(zhì)的,而且具有在制造過(guò)程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)。利用燒結體的多孔性,使之含浸10%~40%潤滑油,于自行供油狀態(tài)下使用。

     

    運轉時(shí),含油軸承溫度升高,由于油的膨脹系數比金屬大,因而自動(dòng)進(jìn)入滑動(dòng)表面以潤滑軸承。含油軸承加一次油可以使用較長(cháng)時(shí)間,常用于加油不方便的場(chǎng)合。而金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和自潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承,由金屬基體承受載荷,特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。

     

    它具有承載能力高,耐沖擊,耐高溫,自潤滑能力強等特點(diǎn),特別適用于重載,低速,往復或擺動(dòng)等難以潤滑和形成油膜的場(chǎng)合,也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。鑲嵌軸承不僅節油,節能,而且其工作壽命也比普通滑動(dòng)軸承長(cháng)。目前產(chǎn)品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋鋼設備、礦山機械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產(chǎn)流水線(xiàn)中。

     

    所以相比來(lái)說(shuō),含油軸承是金屬粉末結合而成有10~40%的結構間隙;鑲嵌自潤滑軸承基體則是離心鑄造而成;基體密度相對較高,結合強度相對含油軸承要高,使用壽命比含油軸承要長(cháng);

     

    含油軸承的潤滑材質(zhì)是潤滑油,油膜有足夠的厚度,消除了兩摩擦表面的直接接觸。此時(shí),只存在液體分子之間的摩擦,故摩擦系數很小,顯著(zhù)地減少了摩擦和磨損;而鑲嵌自潤滑軸承的潤滑材質(zhì)是固體潤滑材料,即使在無(wú)油工況下,仍能去的良好的潤滑效果,能確保潤滑的不中斷和可持續,其有效潤滑壽命與基體的壽命一致。

     

    含油軸承內的潤滑油具有易揮發(fā)和易流失性,潤滑油膜在高溫高壓下散失加快,無(wú)法取得應有潤滑作用;而固體潤滑劑經(jīng)摩擦,孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移,在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著(zhù)并均勻覆蓋的固體轉移膜,大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行,嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面,了長(cháng)期運行時(shí)對摩擦副的良好潤滑。

     
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